A.測量艙柜液位
B.觀察船旁水面有無氣泡和旋渦
C.傾聽各空氣管內(nèi)有無水聲
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A.發(fā)現(xiàn)進水部位后應迅速將量水及看吃水人員抽回，全力堵漏
B.船舶進水應迅速控制，不論能否完全堵住，都能不同程度減緩進水速度
C.堵漏時應盡可能將破洞置于下風
D.一經(jīng)發(fā)現(xiàn)船舶進水部位，應立即通知機艙排水，同時隔離進水艙
A.調(diào)整前后吃水
B.轉移燃油、壓載水或部分貨物
C.減少壓載水或淡水
A.及時報警，召集船員應急；報告船長，通知機艙
B.了解擱淺/觸礁部位，測壓載艙、淡水艙、油艙液位等
C.機艙根據(jù)船長指示備妥主、輔機，適時換用低位海水吸入閥
D.低潮擱淺應積極采取調(diào)整吃水、減少壓載水、轉移燃油或部分貨物等起浮措施
A.組織查明破損部位，確定損壞、進水、傷亡、油污染等情況
B.派人測量液位
C.派專人監(jiān)督破損部位
D.匯總各監(jiān)測結果，確定施救方案
A.臨近碰撞，應迅速發(fā)警報召集船員應急
B.船長督促大副、輪機長查明破損情況，組織應急
C.一船撞入對方船體時應迅速脫開，以便查明破損情況
D.輪機長負責機艙內(nèi)的損害控制
最新試題
（）負責輪機部上高作業(yè)的安全。
船舶在選擇風險控制措施時，如果可能，在消除各種危險時，也應消除風險的來源。
固定泡沫系統(tǒng)施放時，先打開（），然后打開泡沫液柜的（），再開啟高倍泡沫發(fā)生器。
所有渣油燃料油艙的液面空間都應列為“危險區(qū)”并采取適當?shù)念A防措施。
貨物操作期間，機艙通風口可以打開。但是，如果關閉通風口對于機艙內(nèi)安全高效作業(yè)不會產(chǎn)生不利的影響，則應考慮關閉通風口。
船舶冷藏室應確保可以從室內(nèi)開門及發(fā)出報警，其警鈴試驗周期是（）。
電氣設備失火時立即斷開主開關，利用附近的滅火器滅火。
安全管理體系文件：指管理手冊、程序文件、公司操作文件、船舶操作文件（含通用操作文件和單船操作文件）、記錄等。
在極其必要的情況下，主管當局可簽發(fā)特免證明，允許不具備正式資格的廚師在規(guī)定的有限時間內(nèi)為某特定船舶服務，但時間不超過（）。
在港進行貨物作業(yè)期間，如果油船上裝有中央空調(diào)設備，生活區(qū)艙室應保持正壓力，以防止烴蒸氣的吸入。