A.MARPOL公約的基本要求
B.安全作業(yè)方法
C.船舶穩(wěn)性及貨物配載
D.船上人際關(guān)系
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A.良好的職業(yè)道德
B.強烈的社會責(zé)任感
C. 高水準(zhǔn)的個人安全常識、知識和技能
A.提高船員的基本素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)技能
B.增強船員的社會責(zé)任感和使命感
C.保障水上人命和財產(chǎn)的安全
A.控制通風(fēng)
B.隔離易燃易爆物品
C.在機艙配合下截斷局部電路和油路
D.維持現(xiàn)場秩序、救護傷員
A.較高道德品質(zhì)
B.思想政治素質(zhì)可靠
C.符合時代發(fā)展
D.以上都對
最新試題
體系文件中關(guān)于船員留船、護船值班的規(guī)定,靠泊裝卸期間,留船人員應(yīng)為()各職人員。
機匠在機艙和爐艙值班時,對()負責(zé)。
船舶在選擇風(fēng)險控制措施時,如果可能,在消除各種危險時,也應(yīng)消除風(fēng)險的來源。
《2006年海事勞工公約》規(guī)定等待遣返所用的時間和遣返旅行時間不應(yīng)從海員積累的帶薪年假中扣減。
撲滅C類火可以使用二氧化碳或者化學(xué)干粉滅火劑。
船上垃圾數(shù)量應(yīng)以()估算。
在消防或進入缺氧艙室時可使用EEBD。
加裝燃油時,輪機長要召開相關(guān)人員會議,通報裝油數(shù)量、裝油艙位、順序、布置相關(guān)人員各自的工作、信號聯(lián)絡(luò)方式、取樣測量等注意事項。
大管輪組織安排機匠的值班和日常維修保養(yǎng)工作。
船東應(yīng)支付海員在船工作應(yīng)得的報酬時間間隔應(yīng)不超過()。