A、IMO
B、ISM
C、MARPOL
D、SOLAS
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A、12,30
B、50,25
C、12,25
D、25,15
A、3年
B、5年
C、8年
D、10年
A、一樣的
B、不一樣
C、A、B都不對
D、部分一樣的
A、排放機艙處所內(nèi)的污水所造成海上污染
B、船殼破損導(dǎo)致油艙漏油所造成海上污染
C、船舶嚴(yán)重橫傾導(dǎo)致油艙內(nèi)燃油從空氣管內(nèi)溢出所造成海上污染
D、沉船導(dǎo)致油艙漏油所造成海上污染
A、操作性排放污染
B、意外事故污染
C、A+B
D、A與B都不是
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最新試題
撲滅C類火可以使用二氧化碳或者化學(xué)干粉滅火劑。
上高作業(yè)時應(yīng)注意:()。①必須派協(xié)助人員照應(yīng),協(xié)助傳送工具物料,以保安全②禁止在航行中進行上高作業(yè)③上高作業(yè)必須由大副或水手長親臨現(xiàn)場檢查工作,并進行指導(dǎo),以防發(fā)生事故④上高作業(yè)的人員應(yīng)系好安全帶和保險繩⑤只能在錨泊時進行
船上垃圾數(shù)量應(yīng)以()估算。
所有渣油燃料油艙的液面空間都應(yīng)列為“危險區(qū)”并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。
加裝燃油時,輪機長要召開相關(guān)人員會議,通報裝油數(shù)量、裝油艙位、順序、布置相關(guān)人員各自的工作、信號聯(lián)絡(luò)方式、取樣測量等注意事項。
《2006年海事勞工公約》規(guī)定等待遣返所用的時間和遣返旅行時間不應(yīng)從海員積累的帶薪年假中扣減。
固定泡沫系統(tǒng)施放時,先打開(),然后打開泡沫液柜的(),再開啟高倍泡沫發(fā)生器。
船舶冷藏室應(yīng)確保可以從室內(nèi)開門及發(fā)出報警,其警鈴試驗周期是()。
在極其必要的情況下,主管當(dāng)局可簽發(fā)特免證明,允許不具備正式資格的廚師在規(guī)定的有限時間內(nèi)為某特定船舶服務(wù),但時間不超過()。
在港進行貨物作業(yè)期間,如果油船上裝有中央空調(diào)設(shè)備,生活區(qū)艙室應(yīng)保持正壓力,以防止烴蒸氣的吸入。