A、一名值班駕駛員
B、一名值班駕駛員、一名水手
C、一名值班駕駛員、二名水手
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A、8小時(shí)
B、12小時(shí)
C、16小時(shí)
A、6個(gè)月
B、12個(gè)月
C、3個(gè)月
A、無(wú)線(xiàn)電報(bào)房規(guī)則
B、餐廳管理規(guī)則
C、甲板管理規(guī)則
A、1小時(shí)
B、2小時(shí)
C、半小時(shí)
A、2海里
B、10海里
C、5海里
最新試題
在消防或進(jìn)入缺氧艙室時(shí)可使用EEBD。
在極其必要的情況下,主管當(dāng)局可簽發(fā)特免證明,允許不具備正式資格的廚師在規(guī)定的有限時(shí)間內(nèi)為某特定船舶服務(wù),但時(shí)間不超過(guò)()。
體系文件中關(guān)于船員留船、護(hù)船值班的規(guī)定,靠泊裝卸期間,留船人員應(yīng)為()各職人員。
船上垃圾數(shù)量應(yīng)以()估算。
撲滅C類(lèi)火可以使用二氧化碳或者化學(xué)干粉滅火劑。
鋼絲繩上樁時(shí)與化纖繩要求不同,應(yīng)挽()道以上8字花,并用細(xì)索將最上面()根用系纜活結(jié)綁牢。
船旗國(guó)或港口國(guó)檢查員對(duì)船舶實(shí)施海事勞工條件檢查,如發(fā)現(xiàn)()人以上體檢證無(wú)效,將被視為重大缺陷。
船上應(yīng)開(kāi)展經(jīng)常性的()檢查,以確保海員起居艙室干凈、體面適宜居住,并且被維護(hù)到良好的狀態(tài)。
船舶在選擇風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí),如果可能,在消除各種危險(xiǎn)時(shí),也應(yīng)消除風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源。
被指派負(fù)責(zé)裝油作業(yè)的人員在裝油作業(yè)中,必要時(shí)可以參加其他工作。