A、10分鐘
B、30分鐘
C、45分鐘
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A、10米
B、15米
C、20米
A、1套
B、2套
C、4套
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、A與B都對(duì)
A、0.35
B、0.50
C、0.65
A、25%
B、50%
C、75%
最新試題
安全管理體系文件:指管理手冊(cè)、程序文件、公司操作文件、船舶操作文件(含通用操作文件和單船操作文件)、記錄等。
加裝燃油時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)要召開(kāi)相關(guān)人員會(huì)議,通報(bào)裝油數(shù)量、裝油艙位、順序、布置相關(guān)人員各自的工作、信號(hào)聯(lián)絡(luò)方式、取樣測(cè)量等注意事項(xiàng)。
所有渣油燃料油艙的液面空間都應(yīng)列為“危險(xiǎn)區(qū)”并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。
《溢油應(yīng)變部署表》由三副編制、輪機(jī)長(zhǎng)審核,船長(zhǎng)批準(zhǔn),并永久張貼在()。
港口國(guó)檢查是專指世界各地的港口國(guó)當(dāng)局以()為目的對(duì)抵港的外國(guó)籍船舶實(shí)施的專門(mén)檢查。
撲滅C類火可以使用二氧化碳或者化學(xué)干粉滅火劑。
電氣設(shè)備失火時(shí)立即斷開(kāi)主開(kāi)關(guān),利用附近的滅火器滅火。
體系文件中關(guān)于船員留船、護(hù)船值班的規(guī)定,靠泊裝卸期間,留船人員應(yīng)為()各職人員。
船舶冷藏室應(yīng)確??梢詮氖覂?nèi)開(kāi)門(mén)及發(fā)出報(bào)警,其警鈴試驗(yàn)周期是()。
()負(fù)責(zé)輪機(jī)部上高作業(yè)的安全。