進入封閉艙室要提前擬定行動計劃報大副、船長批準。

停泊值班人員的組成，應包括一名值班駕駛員和至少一名水手。

日常安全教育的手段，按活動形式劃分有安全活動日、班前班后會、安全會議、廣播、電視、錄像、事故現(xiàn)場會、展覽會等。

日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術教育、工作變動教育，航前、航中1航后的現(xiàn)場教育等。

除正常休假或船舶失事外，海員被遣送回國的費用由個人承擔。

系統(tǒng)要素分析方法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強調船員責任，有利于從管理角度采取預防措施，防止同類事故的再次發(fā)生。

海員最低受雇年齡不得低于完成義務教育的年齡，在任何情況下不得低于14歲。

在夜間航行的船舶應至少保持一名水手協(xié)助駕駛員值班。

四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因，而對于預防事故無什么作用。

單獨進入封閉艙室時必須佩戴過濾式呼吸器。