最新試題

四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因,而對(duì)于預(yù)防事故無什么作用。

題型:判斷題

日常安全教育手段,按對(duì)象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中1航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。

題型:判斷題

在夜間航行的船舶應(yīng)至少保持一名水手協(xié)助駕駛員值班。

題型:判斷題

日常安全教育手段,按組織形式劃分有集體教育,個(gè)人教育等。

題型:判斷題

航行中,手操舵和自動(dòng)舵的相互轉(zhuǎn)換由值班駕駛員負(fù)責(zé),轉(zhuǎn)換時(shí),應(yīng)親自操作或監(jiān)督舵工的轉(zhuǎn)換操作。船長(zhǎng)不在駕駛臺(tái)時(shí),由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動(dòng)舵。

題型:判斷題

四要素分析法的優(yōu)點(diǎn)在于能有效地避免事故原因的遺漏,避免片面強(qiáng)調(diào)責(zé)任。

題型:判斷題

海員最低受雇年齡不得低于完成義務(wù)教育的年齡,在任何情況下不得低于14歲。

題型:判斷題

船員的疲勞屬于職業(yè)疲勞。防止疲勞和及時(shí)消防疲勞,避免在過度疲勞情況下作業(yè)是確保船上持續(xù)性安全的必要條件之一。

題型:判斷題

在船員的安全教育中,鑒于一次安全教育內(nèi)容多難消化,常在現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)輔以四階段安全教育法和四階段安全作業(yè)法。

題型:判斷題

海員在受雇期間或期滿被送登岸者,享有被送回本國(guó)或受雇港口或船舶開航的港口的權(quán)利。

題型:判斷題