每個值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線，早期失誤是因為對情況不熟悉和對環(huán)境不適應(yīng)；后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。

嚴禁船員酗酒，值班人員在值班前4h內(nèi)嚴禁喝酒。

停泊值班人員的組成，應(yīng)包括一名值班駕駛員和至少一名水手。

四要素分析法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強調(diào)責任。

日常安全教育手段，按組織形式劃分有集體教育，個人教育等。

系統(tǒng)要素分析方法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強調(diào)船員責任，有利于從管理角度采取預防措施，防止同類事故的再次發(fā)生。

除正常休假或船舶失事外，海員被遣送回國的費用由個人承擔。

若有兩人同時進入封閉艙室則可不必在艙口留監(jiān)護人員。

駕駛員值班剛開始時由于精力較充沛不易發(fā)生海難事故，而值班臨近結(jié)束時身心疲憊、思想分散，易發(fā)生海難事故。

“四階段安全作業(yè)法”既是通用性的安全作業(yè)程序，又是一種將安全教育和安全作業(yè)緊密結(jié)合于一體的安全教育和作業(yè)方式。