“船上油污應(yīng)急計劃”必須用船員的工作語言寫成。

造成船舶觸礁的原因主要有船舶操縱不當，定位失誤、走錨或不可抗力。

船舶漏損進水，大管輪一般為現(xiàn)場指揮。

“船上油污應(yīng)急計劃”至少包括四方面內(nèi)容且必須用英文寫成。

對各類操作性溢油和海損溢油制定應(yīng)急行動檢查表將有利于迅速正確地實施油污應(yīng)急措施。

當船舶發(fā)生碰撞且于緊急狀態(tài)時，應(yīng)組織船員接應(yīng)變部署表組織船員實施船舶堵漏應(yīng)急計劃。

消防隊隊長一般由三副或水手長擔任。

船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導(dǎo)致緊急事故的發(fā)生，船員不必采取應(yīng)急行動，但必須做好詳細記錄。

僅有從事國際航行的150總噸及以上的油輪才要求配有“油污應(yīng)急計劃”。

船舶應(yīng)急是使海上人命財產(chǎn)和海洋環(huán)境擺脫或遠離事故危險，恢復(fù)安全狀態(tài)的活動過程。