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氧氣和乙炔氣瓶發(fā)生火災(zāi)的隱患包括()
①氧氣和乙炔氣瓶混放
②閥門不嚴或沒關(guān)嚴
③附近有火源
④無警示標志
A.②③④
B.①③④
C.①②③④
救護隊的主要職責(zé)是()
①維持現(xiàn)場秩序
②準備救護設(shè)備
③準備通訊設(shè)備
A.②③
B.①②③
C.①②
A.根據(jù)平時經(jīng)驗,判斷
B.詢問知情人、主動呼叫、觀察、聽聲、搜索
C.敲擊艙壁,聽有無響應(yīng)
船舶滅火的基本戰(zhàn)術(shù)包括()
①封堵火勢
②防護周圍
③直接撲救
④間接撲救
⑤防止蔓延或爆炸
A.①②③⑤
B.①③④⑤
C.①②③④
A.直接撲滅
B.封艙
C.防護周圍
最新試題
通過封閉所有通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
船舶裝運危險貨物時,為便于防護,一般將其配裝在主甲板上。
關(guān)照全局,掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下,著重關(guān)照號具體部位的滅火情況。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處,且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
火災(zāi)發(fā)生后,可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi),我們主要撲救方法先停油、停風(fēng),再使用泡沫將火撲滅。
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計劃考慮的因素之一。
當(dāng)可燃氣體與空氣混合處于爆炸極限以下時,遇火只燃燒不爆炸。
危險貨物裝在甲板上時,不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。