A.R×10
B.R×100
C.R×1000
D.R×10k
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A.電阻率
B.電阻
C.感抗
D.容抗
E.阻抗
A.B側(cè)
B.A側(cè)
C.接線側(cè)
D.插針側(cè)
A.棕色
B.灰色
C.黑色
D.藍(lán)色
A.地線截面積、端子孔直徑、端子孔直徑、地線長度
B.端子孔直徑、端子孔直徑、地線截面積、地線長度
C.地線長度、端子孔直徑、端子孔直徑、地線截面積
D.端子孔直徑、端子孔直徑、地線長度、地線截面積
A.冷態(tài)≥20MΩ，熱態(tài)≥10MΩ
B.冷態(tài)≥200MΩ，熱態(tài)20MΩ
C.冷態(tài)≥200MΩ，熱態(tài)≥10MΩ
D.冷態(tài)≥100MΩ，熱態(tài)≥20MΩ
最新試題
采用單獨(dú)供電的客車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于（）。
JB-1型軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置，在手動(dòng)尋位或報(bào)警后，需經(jīng)（）后，自動(dòng)恢復(fù)軸位顯示。
電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性按硬度分類可分為（）。
對(duì)于電動(dòng)機(jī)保護(hù)用的空氣開關(guān)，其（）倍長延時(shí)電流整定的可返回時(shí)間必須大于或等于電動(dòng)機(jī)實(shí)際啟動(dòng)時(shí)間。
用集成運(yùn)算放大器組成模擬信號(hào)運(yùn)算電路時(shí)，通常工作在（）。
立井提升速度可分為（）。
輸入端的TTL或非門，在邏輯電路中使用時(shí)，其中有5個(gè)輸入端是多余的，對(duì)多余的輸入端應(yīng)作如下處理，正確的方法有（）。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為（40±2）℃，相對(duì)濕度為90%~95%時(shí)，應(yīng)不低于（）MΩ。
下列量得單位是Ω的有（）。
LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組，主電路用（）取代接觸器。