由于船舶火災(zāi)的自動探測及報(bào)警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報(bào)發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。

在滅火方法中，隔離法是指將可燃物質(zhì)與空氣相隔離。

船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi)，全體船員在緊急應(yīng)對的同時(shí)還應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)。

機(jī)艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機(jī)長擔(dān)任。

船舶火災(zāi)的自動探測及報(bào)警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢蔓延的作用，故警報(bào)發(fā)出后人員必許按照消防應(yīng)變的要求快速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。

在滅火方法中，冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質(zhì)的燃點(diǎn)以下。

救火應(yīng)變中，全體船員要在思想上做好可能緊急救生或棄船的準(zhǔn)備。

船舶在港區(qū)動火作業(yè)的之前必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)申請。

火警信號發(fā)出后，消防栓必須在七分鐘內(nèi)出水。

密集水流可直接用于撲滅液化石油氣體火災(zāi)。