由于船舶火災(zāi)的自動探測及報警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報發(fā)出后人員不必到達火災(zāi)現(xiàn)場。

密集水流絕對不可直接用來撲滅液化石油氣體火災(zāi)。

火警信號發(fā)出后，消防栓必須在五分鐘內(nèi)出水。

操作干粉滅火器時，應(yīng)使其噴嘴對準(zhǔn)火的上部噴射。

機艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副擔(dān)任。

在滅火方法中，冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質(zhì)的燃點以下。

火警信號發(fā)出后，船長應(yīng)該迅速到達駕駛臺。

對于初期的閃點超過65℃的石油產(chǎn)品火災(zāi)，可以用水霧撲救。

機艙失火，火勢太大難以控制，船員可立即自行棄船。

在滅火方法中，冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質(zhì)的閃點以下。