船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測及報(bào)警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢蔓延的作用，故警報(bào)發(fā)出后人員必許按照消防應(yīng)變的要求快速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。

貨艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副擔(dān)任。

所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā)，不但要在白天進(jìn)行，而也應(yīng)在夜間進(jìn)行。

操作干粉滅火器時(shí)，應(yīng)使其噴嘴對準(zhǔn)火的上部噴射。

在滅火方法中，冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質(zhì)的燃點(diǎn)以下。

船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi)，全體船員在緊急應(yīng)對的同時(shí)還應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)氐南啦块T申請?jiān)?/p>

火警信號(hào)發(fā)出后，所有船員必須在兩分鐘內(nèi)攜帶所規(guī)定的器材到達(dá)指定地點(diǎn)集合。

在滅火方法中，隔離法是指將可燃物質(zhì)轉(zhuǎn)移到火場以外。

所有船舶的消防演習(xí)必須在白天進(jìn)行。

所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā)，決不可固定地點(diǎn)，死板教條。