密集水流絕對不可直接用來撲滅液化石油氣體火災。

機艙失火的現(xiàn)場指揮通常由輪機長擔任。

對于初期的閃點超過65℃的石油產(chǎn)品火災，可以用水霧撲救。

操作干粉滅火器時，應使其噴嘴對準火的根部噴射。

由于船舶火災的自動探測及報警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報發(fā)出后人員不必到達火災現(xiàn)場。

所有船舶的消防演習可以在航行中進行，也可以在停泊時進行。

船員可以在貨艙、裝有危險貨物的漏天甲板、機艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。

火警信號發(fā)出后，消防栓必須在五分鐘內出水。

救火應變中，全體船員要在思想上做好可能緊急救生或棄船的準備。

密集水流可直接用于撲滅液化石油氣體火災。