由于船舶火災的自動探測及報警系統自身配有滅火器組，故警報發(fā)出后人員不必到達火災現場。

船員禁止在貨艙、裝有危險貨物的漏天甲板、機艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。

機艙失火的現場指揮通常由輪機長擔任。

所有船舶的消防演習必須在白天進行。

在滅火方法中，冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質的燃點以下。

對于初期的閃點超過65℃的石油產品火災，可以用水霧撲救。

在滅火方法中，隔離法是指將可燃物質轉移到火場以外。

所有船舶的消防演習必須要從實際出發(fā)，決不可固定地點，死板教條。

貨艙失火的現場指揮通常由大副擔任。

密集水流絕對不可直接用來撲滅液化石油氣體火災。