A.組織決策
B.風(fēng)險型決策
C.作戰(zhàn)決策
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A.情報決策
B.組織決策
C.作戰(zhàn)決策
屬于滅火指揮原則的是（）
（1）先控制，后消滅
（2）關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵
（3）及時正確下定決心，迅速周密組織戰(zhàn)斗
（4）封堵火勢，防護周圍
A.（1）、（2）
B.（2）、（3）
C.（3）、（4）
A.沙土
B.水流
C.蒸汽
現(xiàn)場指揮的信息來源有：（）
（1）平時對失火處、所載貨物的了解情況
（2）失火現(xiàn)場的外部觀察
（3）詢問發(fā)現(xiàn)者、組織人員探火
（4）分析、判斷
A.（1）、（2）、（3）、（4）
B.（2）、（3）、（4）
C.（1）、（2）、（3）
發(fā)生火災(zāi)后，趕到火場的現(xiàn)場指揮員應(yīng)盡快確定：（）
（1）火災(zāi)的類別、合適的撲救方法、滅火劑
（2）如何防止火災(zāi)擴散、滅火任務(wù)和所需的人力、有無人員受困
（3）船舶布置圖、滅火設(shè)備的分布及數(shù)量、貨物積載圖
A.（1）、（2）
B.（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
最新試題
貨艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機長擔(dān)任。
火警信號發(fā)出后，船長應(yīng)該迅速到達駕駛臺。
船員可以在貨艙、裝有危險貨物的漏天甲板、機艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。
機艙失火，火勢太大難以控制，船員可立即自行棄船。
機艙失火的現(xiàn)場指揮通常由輪機長擔(dān)任。
在滅火方法中，冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質(zhì)的燃點以下。
定溫型探測器廣泛應(yīng)用于溫度變化較大的場合，如：廚房、鍋爐房、烘衣室等。
由于船舶火災(zāi)的自動探測及報警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報發(fā)出后人員不必到達火災(zāi)現(xiàn)場。
操作干粉滅火器時，應(yīng)使其噴嘴對準火的根部噴射。
船員禁止在貨艙、裝有危險貨物的漏天甲板、機艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。