A、蒸發(fā)燃燒
B、分解燃燒
C、表面燃燒
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A、熱微粒
B、物體內(nèi)分子、微粒的相互碰撞
C、熱射線
A、可燃物少
B、氧氣不足
C、溫度低
A.頸部
B.胳膊
C.背部
A.上風(fēng)
B.下風(fēng)
C.頂風(fēng)
A.先報(bào)警,撤離人員
B.先關(guān)閉門窗
C.先戴好呼吸器
最新試題
所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā),不但要在白天進(jìn)行,而也應(yīng)在夜間進(jìn)行。
所有船舶的消防演習(xí)必須航行中進(jìn)行,不可以在停泊時(shí)進(jìn)行。
密集水流絕對(duì)不可直接用來?yè)錅缫夯蜌怏w火災(zāi)。
機(jī)艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由大副擔(dān)任。
救火應(yīng)變中,全體船員要在思想上做好可能緊急救生或棄船的準(zhǔn)備。
火警信號(hào)發(fā)出后,船長(zhǎng)應(yīng)該迅速到達(dá)駕駛臺(tái)。
機(jī)艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任。
貨艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由大副或輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任。
火警信號(hào)發(fā)出后,所有船員必須在兩分鐘內(nèi)攜帶所規(guī)定的器材到達(dá)指定地點(diǎn)集合。
由于船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)自身配有滅火器組,故警報(bào)發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。