A.低姿探索前進(jìn)
B.直立探索前進(jìn)
C.跳躍探索前進(jìn)
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A.艙壁
B.甲板
C.艙壁和甲板
A.機(jī)艙
B.貨船
C.甲板
A.使用CO2系統(tǒng)滅火
B.使用干粉系統(tǒng)滅火
C.避免盲目過(guò)量射水
火場(chǎng)指揮員給所屬人員規(guī)定任務(wù)時(shí)，應(yīng)明確（）。
①戰(zhàn)斗隊(duì)（組）的任務(wù)及其實(shí)施手段
②進(jìn)攻路線
③遇到意外情況的處理方法
④安全注意事項(xiàng)
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
船舶滅火時(shí)，在搜尋被困人員的順序應(yīng)是（）。
①先搜索門后
②沿艙壁搜索艙室的四周，如遇家具或障礙物，應(yīng)搜索起頂部和背后
③將艙室的中間部分分幾次或者Z字形搜索，間距的大小視煙霧的濃度和能見距離而定
A.①②③
B.②③①
C.③①②
最新試題
對(duì)于初期的閃點(diǎn)超過(guò)65℃的石油產(chǎn)品火災(zāi)，可以用水霧撲救。
所有船舶的消防演習(xí)必須航行中進(jìn)行，不可以在停泊時(shí)進(jìn)行。
在滅火方法中，冷卻法是指將火場(chǎng)溫度降低到可燃物質(zhì)的閃點(diǎn)以下。
船員可以在貨艙、裝有危險(xiǎn)貨物的漏天甲板、機(jī)艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。
船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢(shì)蔓延的作用，故警報(bào)發(fā)出后人員必許按照消防應(yīng)變的要求快速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
火警信號(hào)發(fā)出后，船長(zhǎng)應(yīng)該迅速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi)，全體船員在緊急應(yīng)對(duì)的同時(shí)還應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)。
由于船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報(bào)發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
機(jī)艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由大副或輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任。
火警信號(hào)發(fā)出后，消防栓必須在五分鐘內(nèi)出水。