火災發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。

滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災應急計劃考慮的因素之一。

發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前，應關閉所有的房間、艙口、風機、擋火和孔道。

通過封閉所有通風孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅

對于大型船舶，用水撲救船舶火災時，負責船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。

若采用橫向通風方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應首先打開上風的窗。

若采用橫向通風方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應首先打開上風的門窗。

實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。

關于船舶鍋爐煙道火災，我們主要撲救方法先停油、停風，再使用泡沫將火撲滅。

手提式二氧化碳滅火器應放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜