可燃氣體如在空氣不足的條件下燃燒，也會像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。

船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應(yīng)如何處置（）。

假設(shè)船舶在太平洋中部航行時，船舶發(fā)生危險。作為負責船員，你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災現(xiàn)場的聯(lián)系？（）

當可燃氣體與空氣混合處于爆炸極限以下時，遇火只燃燒不爆炸。

大型油艙測爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）

對于大型船舶，用水撲救船舶火災時，負責船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。

危險貨物裝在甲板上時，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。

發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風機、擋火和孔道。

滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災應(yīng)急計劃考慮的因素之一。

高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護處所容積的泡沫。