A.電流調(diào)節(jié)器
B.電壓調(diào)節(jié)器
C.電功率調(diào)節(jié)器
D.滅弧裝置
E.充電指示燈繼電器
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A.同側(cè)有一轉(zhuǎn)向燈壞則閃爍變快
B.會發(fā)強(qiáng)烈的黃光
C.只用以提醒后車駕駛員注意
D.只與前照燈合裝一體
E.發(fā)強(qiáng)烈的白光
A.閉環(huán)控制,對其裝置本身的要求更高
B.有反饋的控制就是閉環(huán)控制
C.開環(huán)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,能實(shí)現(xiàn)最佳控制
D.開環(huán)控制的輸出量對系統(tǒng)的控制作用無影響
E.閉環(huán)控制存在滯后時間,不能實(shí)現(xiàn)即時控制
A.副節(jié)氣門
B.牽引力控制
C.巡行控制
D.怠速控制
E.發(fā)動機(jī)穩(wěn)速
A.渦流是鐵心在交變磁場作用下,由于感應(yīng)電動勢而產(chǎn)生的
B.硅鋼片中硅元素的作用是增加鋼片的機(jī)械性能,同時還能減小電阻,增大鐵心的磁通量
C.電渦流緩速器是一種無機(jī)械摩擦的車輛減速裝置
D.車輛的電渦流緩速器是利用電渦流原理來使之減速,故其工作時是不消耗能量的
E.電渦流緩速器是一種非接觸車輛減速裝置
A.與門
B.或門
C.與或門
D.非門
E.振蕩門
最新試題
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
電動車窗永磁式電動機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
增壓器重新安裝時應(yīng)檢查運(yùn)動件與固定件之間的相對位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
發(fā)動機(jī)懸置總成更換時,需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行支撐。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
發(fā)動機(jī)大修時,必須檢測飛輪的()性能。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動機(jī)功率。