A.為三個(gè)相電流之和
B.中線電流為0
C.中線必須用較結(jié)實(shí)的粗導(dǎo)線
D.此時(shí)可不需要安裝中線
E.線電流的三倍
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A.由于Y形結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),保持原電壓不變化
B.其他兩相的相電壓下降為190V
C.在A相的開路處可測(cè)到330V的電壓
D.負(fù)載越重時(shí)電壓越會(huì)下降
E.負(fù)載越重時(shí)電壓越會(huì)上升
A.矢量在橫坐標(biāo)上的投影表示正弦交流電的瞬時(shí)值
B.矢量與縱坐標(biāo)的夾角表示正弦交流電的初相角
C.矢量的長(zhǎng)度表示正弦交流電的最大值
D.矢量逆轉(zhuǎn)角速度表示正弦交流電的角頻率
E.矢量的長(zhǎng)度表示正弦交流電的有效值
A.電阻兩端的電壓與通過電阻的電流之比,為定值的電阻
B.隨溫度升高,阻值發(fā)生規(guī)律變化的電阻
C.通過電阻的電流與電阻兩端的電壓之比,為按規(guī)律變化的電阻
D.這個(gè)電阻的阻值是穩(wěn)定不變化的
E.與時(shí)間成正比變化的電阻
A.電容元件對(duì)交流電視為短路
B.容抗隨交流電壓幅值的小而變化
C.頻率愈高,容抗愈小
D.頻率愈高,電容元件充放電愈快
E.電路中無能量消耗
A.從動(dòng)盤
B.中壓盤
C.飛輪
D.膜片彈簧
E.分離軸承
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。