安全紅線部分：在施工、檢修、故障處理等各項作業(yè)中，違章使用封連線。屬于電務(wù)系統(tǒng)安全紅線。

車輪傳感器主要為控制系統(tǒng)提供溜放車組的輛數(shù)。

站內(nèi)行走，腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌時應注意防止滑到摔傷。

車輛溜放時，阻止車輛溜放的阻力，主要有四種阻力，即基本阻力、曲線阻力、道岔阻力、風和空氣阻力。

安全第一原則：要采取一切應急安全措施和手段，壓縮事故或設(shè)備故障延時，并確保處理的過程中不發(fā)生人身安全方面的問題。當修復時進行了更換配線、電纜等影響聯(lián)鎖條件的工作時，應在完成聯(lián)鎖試驗并確認無誤后，方可交付使用。

生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員被認定為工傷后的獲保權(quán)和獲賠權(quán)由企業(yè)負責。

進路控制機、速度控制機使用原則：單月使用B機，雙月使用A機。

安裝在脫軌器上的脫軌表示器納入聯(lián)鎖的，由電務(wù)單位負責維修，未納入聯(lián)鎖的由使用單位負責維修。

凡影響設(shè)備正常使用和行車安全的施工作業(yè)必須安排在天窗內(nèi)進行。

發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應立即通知相鄰車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應距異物處所20m以外。