下列（）是保證船舶局部強(qiáng)度不受損傷的措施。
①貨物在艙內(nèi)應(yīng)均勻分布；
②按船舶的腐蝕程度確定甲板允許負(fù)荷量；
③重大件貨合理配裝和襯墊；
④貨物平艙。
A．①②③④
B．①②④
C．①②③
D．②③④
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A．24.53
B．10.6
C．8.48
D．9.81
A．船體局部變形或損壞
B．干舷甲板發(fā)生扭曲變形
C．船體沿船寬方向發(fā)生扭曲變形
D．船體沿船長(zhǎng)方向發(fā)生扭曲變形
A．2.0
B．2.3
C．19.7
D．22.6
A．底艙高度
B．甲板間艙內(nèi)貨物的高度
C．實(shí)際裝載貨物的積載因數(shù)
D．船舶設(shè)計(jì)時(shí)使用的艙容系數(shù)
A．底艙艙高
B．二層艙內(nèi)貨物的堆裝高度
C．二層艙艙高
D．底艙內(nèi)貨物的堆裝高度
最新試題
某艙內(nèi)分三層裝載積載因數(shù)為0.73m3/t、1.11m3/t和1.24m3/t的三票貨物，它們的高度依次為1.2m、1.5m和1.8m，則作用于艙底的局部強(qiáng)度為（）×9.81kPa。
船舶二層甲板的允許負(fù)荷量是根據(jù)（）與設(shè)計(jì)裝運(yùn)貨物的單位體積的重量來確定的。
某船某艙高5.15m，艙容2578m3，擬垂直堆垛S.F=1.08m3/t的雜貨，則最大能裝貨（）t。
下列（）不是貨物在艙內(nèi)應(yīng)均勻分布的配載方案。
集中載荷條件下的甲板允許負(fù)荷量以（）表示。
下列（）不是保證船舶局部強(qiáng)度不受損傷的措施。
某船底艙高5.35m，艙容3232m3，當(dāng)垂直堆垛S.F=0.96m3/t均質(zhì)貨時(shí)至少應(yīng)留（）m空檔。
散裝貨物平艙不是為了（）。
某船某底艙高4.81m，艙容2614m3，擬垂直堆垛平均S.F=1.43m3/t的雜貨4.8m，則該底艙最大能裝（）m高。
對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶來說，主要應(yīng)考慮（）等載貨部位的局部強(qiáng)度。 ①甲板；②艙底板；③平臺(tái)；④艙口蓋；⑤橫梁及縱桁材。