機(jī)車(chē)運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)燃油壓力低或無(wú)，其主要原因是（）

中修柴油機(jī)組裝后并列連桿大端間須有不小于（）mm的軸向間隙。

對(duì)鋼頂鋁裙裂紋，一般采用（）方法來(lái)檢查。

機(jī)體主軸孔制成的最后一道工序是（）

壓鉛值減小，說(shuō)明氣缸蓋（）