A.屬于計量電能的一種儀表
B.有兩個線圈
C.測量時應將它的電流線圈與負載串聯(lián)
D.測量時應將它的電壓線圈與電源線串聯(lián)
E.電壓線圈是轉動的
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A.剩磁感應強度很大
B.矯頑磁力很大
C.導磁率很大
D.磁滯回線較寬
E.常用于做變壓器鐵芯
A.鑄鐵
B.碳鋼
C.硅鋼
D.坡莫合金
E.鈷鋼
A.初始點火
B.基本點火
C.修正點火
D.由電腦確定的最大點火
A.電控式廢氣再循環(huán)的EGR率只可達10%
B.利用VVT-i可實現(xiàn)無硬件裝置的EGR循環(huán)
C.EGR只有”外廢氣再循環(huán)”形式
D.背壓式EGR,能對廢氣再循環(huán)閥進行完全控制
A.使用三效催化凈化器一定可實現(xiàn)閉環(huán)控制
B.發(fā)動機在理論空燃比時凈化效率最高
C.三效催化凈化器安裝在發(fā)動機消聲器的下游
D.三效催化凈化器只進行氧化反應
最新試題
安裝完四輪定位儀傳感器后,應將傳感器調整至()位置。
氣門對氣門座同心度的測量時,需要在氣門錐面上涂()。
電控液力式動力轉向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
電動車窗永磁式電動機本身不搭鐵,而是到“主控開關”搭鐵。
發(fā)動機大修時,必須檢測飛輪的()性能。
各種車型的最大轉向角是不相同的,一般轉向輪的內輪轉角為35°~45°,外輪轉角為25°~35°。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機進行動態(tài)清洗時,需使發(fā)動機()運行。
增壓器重新安裝時應檢查運動件與固定件之間的相對位置關系,即進行校中檢驗。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
正時皮帶不需要安裝到導輪上。