A.使用三效催化凈化器一定可實現(xiàn)閉環(huán)控制
B.發(fā)動機在理論空燃比時凈化效率最高
C.三效催化凈化器安裝在發(fā)動機消聲器的下游
D.三效催化凈化器只進行氧化反應
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A.路感較差
B.能耗較大
C.結構很復雜
D.助力匹配性好
A.工作電壓
B.工作電流
C.閥門的升程
D.閥門所控制的油流大小
A.旁通油流受液壓高低控制
B.在全程車速內獲得穩(wěn)定的旁通油流
C.通過電磁閥可控制旁通油流,以調節(jié)轉向助力的大小
D.高車速時獲得大的轉向助力
A.低速助力小,高速助力大
B.全車速助力均大
C.低速助力大,高速助力小
D.根據(jù)路況好壞自動調整轉向助力的大小
A.獲得極輕便的轉向力
B.保持行駛的穩(wěn)定性
C.保證方向的可調性
D.獲得與車速相匹配的助力效果
最新試題
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
吸滿汽油或機油的碎布有時有可能自燃,所以它們應當被放置到帶蓋的金屬容器內。
各種車型的最大轉向角是不相同的,一般轉向輪的內輪轉角為35°~45°,外輪轉角為25°~35°。
執(zhí)行器應外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應不受水蒸氣,水,油污的沾染。
正時機構安裝時,檢查正時皮帶張緊器位置是否正確。
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
需要對凸輪軸進行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
使用硬度計可對曲軸表面的硬度進行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
發(fā)動機懸置總成更換時,需要對發(fā)動機進行支撐。