A.高壓端壓力偏低
B.冷卻系統(tǒng)水溫偏低
C.冷氣不足
D.冷氣過(guò)量具
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A.如果輪速傳感器屏蔽層損壞仍可正常使用
B.可用ASR的儲(chǔ)能器代替總泵進(jìn)行制動(dòng)
C.不同轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的輪胎不可使用
D.液壓調(diào)節(jié)裝置是可修理的
A.ASR系統(tǒng)執(zhí)行器的儲(chǔ)能器
B.ASR系統(tǒng)執(zhí)行器的供液泵
C.ABS系統(tǒng)的回油泵
D.汽車(chē)的制動(dòng)總泵
A.4.5-6.0kg/cm2
B.24-26kg/cm2
C.32.5-41.5kg/cm2
D.高于80kg/cm2
A.葉片泵
B.渦輪泵
C.轉(zhuǎn)子泵
D.柱塞泵
A.ASR執(zhí)行器與ABS執(zhí)行器間有管道連接
B.ASR系統(tǒng)運(yùn)作時(shí)其隔離電磁閥均通電
C.ASR中所有隔離電磁閥是順序通電運(yùn)作的
D.汽車(chē)制動(dòng)總泵與ASR執(zhí)行器是串聯(lián)的
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最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測(cè)飛輪的()性能。
電動(dòng)車(chē)窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開(kāi)關(guān)”搭鐵。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
用離合器盤(pán)扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
雙橫臂車(chē)橋與彈簧減震支柱車(chē)橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。