你可能感興趣的試題

在停循環(huán)氫時(shí)，為保護(hù)加氫催化劑，應(yīng)（）。

A、二段反應(yīng)系統(tǒng)立即泄壓、當(dāng)?shù)陀诘獨(dú)鈮毫r(shí)，通入氮?dú)饨禍?br /> B、關(guān)閉二段反應(yīng)系統(tǒng)所有尾氣排放閥門
C、關(guān)閉一、二段反應(yīng)系統(tǒng)間的富氫線閥門
D、用新鮮氫吹掃混合噴嘴，并加大二段反應(yīng)系統(tǒng)尾氣排放

多項(xiàng)選擇題

單機(jī)試車過程中由于潤(rùn)滑不當(dāng)而造成的機(jī)械事故的主要原因是（）。

A、負(fù)荷過低造成飛車事故
B、潤(rùn)滑油供應(yīng)、儲(chǔ)存、使用過程管理不嚴(yán)
C、責(zé)任心不強(qiáng)，加錯(cuò)油、漏加油
D、潤(rùn)滑油系統(tǒng)不潔凈

反應(yīng)器法蘭密封面發(fā)生泄漏時(shí)，應(yīng)（）。

你可能感興趣的試題

在停循環(huán)氫時(shí)，為保護(hù)加氫催化劑，應(yīng)（）。

單機(jī)試車過程中由于潤(rùn)滑不當(dāng)而造成的機(jī)械事故的主要原因是（）。

反應(yīng)器法蘭密封面發(fā)生泄漏時(shí)，應(yīng)（）。

在停循環(huán)氫時(shí)，為保護(hù)加氫催化劑，應(yīng)（）。

單機(jī)試車過程中由于潤(rùn)滑不當(dāng)而造成的機(jī)械事故的主要原因是（）。