自行式停車場建設周期長，投資高，機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權的存在。

航空攝影法是調查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據并且不受地物影響。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。

交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。

快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。