軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標(biāo)準之一是變速器不跳擋，換擋靈活。

底架長度為底架兩端梁外表面間的水平距離。

發(fā)動機主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。

發(fā)動機噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動機構(gòu)及油量控制機構(gòu)組成。

車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會使車輪滾動圓周不圓，加劇振動、沖擊，造成車輛配件損傷，甚至導(dǎo)致燃軸事故等。

在機械制圖中，采用三面投影的制圖方法制成的圖，稱為三視圖。

發(fā)動機冒藍煙及機油消耗過多，是燃燒機油和泄漏造成的。

NTA-855型柴油機連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。

空氣進入PT泵后會使PT燃油泵工作失常，各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常，因而使發(fā)動機啟動困難，功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或突然熄火。

車輛高度是指空車時，車體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離。