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單項(xiàng)選擇題在利用消除肥邊模式時，PGM-48型線路打磨列車全部24個打磨單元均處于內(nèi)側(cè)（），對直線和曲線地段較大肥邊進(jìn)行切削。

A.25°
B.35°
C.45°
D.50°

1.單項(xiàng)選擇題在采用消除波磨模式時，PGM-48型線路打磨列車單邊24個磨頭自內(nèi)側(cè)（）范圍內(nèi)均勻分布。

A.45°-0°
B.35°-3°
C.25°-9°
D.15°-10°

2.單項(xiàng)選擇題在利用頂面模式時，PGM-48型線路打磨列車全部24個打磨單元分布在內(nèi)側(cè)（）和外側(cè)（）之間，對鋼軌頂面波磨、細(xì)小裂紋及魚鱗傷進(jìn)行打磨。

A.45°；30°
B.35°；25°
C.25°；20°
D.15°；15°

3.單項(xiàng)選擇題RGH20C型道岔打磨列車在進(jìn)行跳躍式打磨時，將單側(cè)打磨單元內(nèi)傾角設(shè)為（），用于消除軌頂角內(nèi)側(cè)肥邊。

A.30°
B.40°
C.50°
D.60°

4.單項(xiàng)選擇題以下不屬于可動心道岔跳躍打磨方式角度范圍的是（）。

A.外側(cè)1°-10°
B.內(nèi)側(cè)26°-25°
C.內(nèi)側(cè)35°-45°
D.內(nèi)側(cè)50°

5.單項(xiàng)選擇題以下可用于鋼軌打磨后的拋光處理的角度為（）。

A.內(nèi)側(cè)6°-15°
B.內(nèi)側(cè)16°-25°
C.外側(cè)1°-10°
D.內(nèi)側(cè)3°-27°