輪緣垂直磨耗的危害是當車輪誦過道岔時，輪緣可能爬上尖軌，造成擠岔或脫線。

輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動力過強，車輪抱閘滑行或緩解不良等。

大修后的車輛應進行不小于100km的路試。

排氣門在下止點前48°開啟，過上止點后20°才關閉。實際排氣門的開啟延時角度為188°。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是變速器不跳擋，換擋靈活。