NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。

在變速換擋時(shí)，利用離合器暫時(shí)分離，飛輪和變速器的接合，來完成變換速度的需要。

車體長度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。

輪緣垂直磨耗的危害是當(dāng)車輪誦過道岔時(shí)，輪緣可能爬上尖軌，造成擠岔或脫線。

發(fā)動機(jī)活塞敲擊聲為“啪、啪”聲。