均衡風缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風的？

為何要設置總風遮斷閥？如何使總風遮斷閥關閉？

中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位，過充風缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。

分配閥主閥部主勾貝在制動位時當工作風缸向容積室充風后壓力下降后，與列車管壓差平衡時，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風缸通r1的通道，從而形成了制動后的保壓位。

109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。

試述單塔式風源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么？

電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現(xiàn)什么情況？

簡述開關板的檢修要求

109分配閥的主閥部是利用（）與（）的壓力差來產(chǎn)生充風、局減、制動、保壓等作用的。

空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時，其柱塞所處的左右位置（）。