請(qǐng)分析這起損失案的主要原因以及常規(guī)處理方式。

信用證項(xiàng)下，海運(yùn)提單的抬頭人一般應(yīng)是（）。

信用證方式下，發(fā)票的出票人應(yīng)是（）。

通過(guò)以上案例可以看出，當(dāng)一筆海外應(yīng)收帳款沒(méi)有即使收回的時(shí)候，企業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)莫過(guò)于因?qū)Ψ狡飘a(chǎn)而帶來(lái)的壞帳損失。請(qǐng)問(wèn)，這個(gè)案例給我們?cè)谝?guī)避與防范風(fēng)險(xiǎn)方面有什么啟示？

被船公司加注而成為不清潔提單者，無(wú)法轉(zhuǎn)化為清潔提單。同樣，船公司出具的收妥備運(yùn)提單，也無(wú)法轉(zhuǎn)化為已裝船提單。

清潔提單即要求提單本身紙張完好整潔，所填寫(xiě)的內(nèi)容無(wú)任何涂改或不潔之處。

對(duì)受益人有較大保障的信用證是（）

對(duì)于同一修改書(shū)的內(nèi)容，信用證受益人可以部分接受。

海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單都是特權(quán)憑證，都可以通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓。

根據(jù)UCP500的規(guī)定，銀行將接受出票日期早于信用證開(kāi)立日期的商業(yè)發(fā)票。