每一次運(yùn)輸?shù)木€路都是指定的，供應(yīng)鏈管理者只需決定運(yùn)輸?shù)臄?shù)量并選擇運(yùn)輸方式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是（）

包裝、分割、計(jì)量、貼標(biāo)簽等屬于哪一項(xiàng)（）

（）指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)和先進(jìn)的管理手段，針對社會需求，嚴(yán)格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列的分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時、定量、定點(diǎn)地交給沒有范圍限制的各類用戶，滿足其對商品的需求。

下列有關(guān)配送的說法錯誤的是（）

下列不是配送的功能的是（）

WMS采用先進(jìn)的、具發(fā)展?jié)摿Φ男畔⒓夹g(shù)，體現(xiàn)了在信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該遵循的原則是（）

供應(yīng)商通過一輛貨車直接向多個零售店供貨，或者用一輛車從多個供應(yīng)商那里裝載運(yùn)送到一家零售店取得貨物的運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是（）

及時供貨倉庫、利用專業(yè)公司在配送前進(jìn)行分類、混裝以及排序的工作屬于（）

下列選項(xiàng)中屬于配送評價階段的是（）

無需過多協(xié)調(diào)的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是（）