隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，積分長度尺度和積分時間尺度的變化規(guī)律為（）。

耗散渦尺度主要取決于如下哪些參數(shù)？（）

湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ)，基于一些假設(shè)，建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗公式，一般適用范圍較窄。

對壓力有急劇變化的內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流而言，雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項的正確模擬是內(nèi)燃機(jī)湍流模擬成敗的關(guān)鍵。

速度越高（韋伯?dāng)?shù)越大），噴霧著壁的油越容易反彈。

大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強(qiáng)的各向異性。

柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。

湍流粘度是由于湍流與粘性流動對動量的輸運具有相類似的功能，進(jìn)而比擬出的一個與湍流流動有關(guān)的虛擬參數(shù)。

汽油機(jī)HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是（）。

當(dāng)噴霧時間大于勢流核破碎時間時，噴霧射程和時間的關(guān)系是（）。