單項(xiàng)選擇題學(xué)生A說(shuō):氣門(mén)彈簧折斷時(shí),將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成事故;學(xué)生B說(shuō):氣門(mén)彈簧折斷時(shí),進(jìn)排氣門(mén)可以開(kāi)啟得更快,增加進(jìn)排氣量。下列說(shuō)法正確的是()。
A.只有學(xué)生A正確
B.只有學(xué)生B正確
C.學(xué)生A和B都正確
D.學(xué)生A和B都錯(cuò)誤
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1.單項(xiàng)選擇題從各缸的進(jìn)、排氣凸輪軸的排列,我們可以判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)的()。
A.轉(zhuǎn)速
B.工作順序
C.氣門(mén)的遲閉角
D.氣門(mén)的提前角
2.單項(xiàng)選擇題若氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管之間的間隙太大,發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣將會(huì)是()。
A.冒白煙
B.冒黑煙
C.冒藍(lán)煙
D.沒(méi)有異常
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最新試題
汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時(shí)噴射的方法,由于噴油時(shí)刻不同,各缸燃燒狀況也會(huì)不同。
題型:判斷題
汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有()等。
題型:多項(xiàng)選擇題
湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ),基于一些假設(shè),建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗(yàn)公式,一般適用范圍較窄。
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湍流的直接數(shù)值模擬沒(méi)有特殊的假設(shè),效果優(yōu)異,未來(lái)前景好。
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柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層(布油)的特征。
題型:判斷題