單項選擇題
風力角與風舷角之間的關(guān)系是（）。 ①風力角總是大于風舷角 ②風力角將隨風舷角的增大而減小 ③風力角將隨風舷角的增大而增大 ④風力的方向總是較風的相對來向更偏向于船舶的正橫方向
A.①②④ B.①③④ C.③④ D.②④
風力角與風舷角之間的關(guān)系是（）。 ①風力角總是大于風舷角 ②風力角將隨風舷角的增大而減小 ③風力角將隨風舷角的增大而增大 ④風力角總是小于風舷角
A.①② B.①③ C.③④ D.②④
風力角與風舷角之間的關(guān)系是（）。 ①風力角與風舷角一樣大 ②風力角將隨風舷角的增大而減小 ③風力角將隨風舷角的增大而增大 ④風力角總是小于風舷角
A.① B.③ C.②④ D.③④
風力角的大小與下列哪些因素有關(guān)？（） ①風舷角 ②船舶側(cè)面受風面積 ③船舶正面受風面積 ④船舶的載態(tài)
A.①②③④ B.①②③ C.①②④ D.②③④
A.風向是指風的來向，一般是以船首起算的舷角，稱為風力角 B.真風向與船舶運動狀態(tài)二者合成的結(jié)果產(chǎn)生視風向，即為風力角 C.風力與船尾向的夾角即為風力角 D.風力角即為真風向與船舶首尾線的夾角
A.對同一船舶而言，風力作用中心與船舶載態(tài)無關(guān) B.對同一船舶而言，船舶滿載時的風力中心要比壓載時明顯前移 C.對同一船舶而言，船舶滿載時的風力中心要比空載時明顯前移 D.對同一船舶而言，船舶空載或壓載時的風力中心要比滿載時明顯前移
風力作用中心與風舷角的關(guān)系是（）。 ①風舷角為90º左右，風力中心在船舶的重心附近 ②風舷角大于90º，風力中心在船舶的重心之后 ③風舷角小于90º，風力中心在船舶的重心之前 ④風舷角的變化與風力中心的位置無關(guān)
A.①②④ B.①③④ C.①②③ D.④
A.a/L的值隨風舷角的增大近似呈線性減小，其值大約在0.25~0.75之間 B.a/L的值隨風舷角的增大近似呈線性增大，其值大約在0.3~0.8之間 C.a/L的值隨風舷角的增大近似呈冪性增大，其值大約在0.3~0.8之間 D.a/L的值隨風舷角的增大近似呈冪性減小，其值大約在0.25~0.75之間
A.a/L的值隨風舷角的增大近似呈線性減小 B.a/L的值隨風舷角的增大近似呈線性增大 C.a/L的值隨風舷角的增大近似呈冪性增大 D.a/L的值隨風舷角的增大近似呈冪性減小
A.風舷角為0º左右 B.風舷角為90º左右 C.風舷角為45º左右 D.風舷角為150º左右
計算船舶受風壓力的公式中，其風力系數(shù)與風舷角的關(guān)系是（）。 ①當風舷角為0º或180º時，其風力系數(shù)小 ②當風舷角為90º左右時，其風力系數(shù)較小 ③當風舷角為30º~40º或140º ~160º時，其風力系數(shù)最大 ④風力系數(shù)與風舷角無關(guān)
A.①②④ B.①②③ C.①③④ D.②③④
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