船舶航行中，舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶（）為支點(diǎn)。

船在靠岸航行時，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的（）

船舶預(yù)防岸壁效應(yīng)，下列（）操作不當(dāng)。

關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯誤的是（）

對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向為（）

內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于（）

船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊，拋錨時應(yīng)（）

駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項操作影響不大？（）

船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調(diào)整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關(guān)閉出口閥門，使油艙產(chǎn)生真空；③采取措施時，應(yīng)適當(dāng)考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。

若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時，須在錨泊船擺動到（）位置，以（）方向駛靠，必要時可拋外擋拖錨。