電控自動變速器中的1號車速傳感器為主傳感器，2號車速傳感器為備用傳感器。

從飛輪上拆下離合器總成時，應(yīng)首先檢查（）

甲技師說，變速器（或分動器）與驅(qū)動橋之間要用萬向傳動裝置；乙技師說，越野汽車變速器與分動器之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是（）正確的。

三軸式變速器輸入軸與（）結(jié)合，輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合。

（）實現(xiàn)車輛的變速，保證發(fā)動機(jī)工作在高效區(qū)。

失速實驗的目的是檢查發(fā)動機(jī)輸出功率、變矩器工作、換檔執(zhí)行元件工作情況。

時滯試驗的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時間，以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。

失速試驗是指：自動變速器在D/R位時，踩住制動，同時將油門踩到底，此時，泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止，此工況稱為失速工況，在失速工況下測得的發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。

（）傳遞或者切斷動力的作用。

手動換檔試驗的方法是：脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實驗。