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一般說來,當(dāng)傳動(dòng)軸的叉形凸緣位于驅(qū)動(dòng)橋殼中剖面的下部時(shí),驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主減速器是螺旋錐齒輪式主減速器。
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單個(gè)十字軸萬向節(jié)在有夾角時(shí)傳動(dòng)的不等速性是指主、從動(dòng)軸的平均轉(zhuǎn)速不相等。
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汽車行駛過程中,傳動(dòng)軸的長度可以自由變化。
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