A.不轉(zhuǎn)動(dòng)
B.與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相反
C.與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相同
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A.要大
B.要小
C.無(wú)所謂
D.與主動(dòng)部分成正比
A.一級(jí)維護(hù)
B.日常維護(hù)
C.二級(jí)維護(hù)
D.離合器損壞后進(jìn)行修理
A.從動(dòng)盤(pán)直徑
B.發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩
C.從動(dòng)盤(pán)數(shù)目
D.摩擦片材料
A.從動(dòng)盤(pán)本體
B.從動(dòng)盤(pán)轂
C.壓盤(pán)
D.摩擦片
A.錐頂角不變
B.錐頂角為180°
C.錐頂角為反向錐
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最新試題
手動(dòng)換檔試驗(yàn)的目的是:驅(qū)分自動(dòng)變速器故障是電路故障或是油路故障。
雙離合變速器輸入二軸,控制()檔位。
哪種布置形式可獲得最大的地面附著條件?()
()傳遞或者切斷動(dòng)力的作用。
甲技師說(shuō),變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩的大小和方向;乙技師說(shuō),變速器操縱機(jī)構(gòu)的作用是實(shí)現(xiàn)換檔。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是()正確的。
變速器的輸入軸通過(guò)()殼體連接。
三軸式變速器輸入軸與()結(jié)合,輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合。
電控自動(dòng)變速器中的1號(hào)車(chē)速傳感器為主傳感器,2號(hào)車(chē)速傳感器為備用傳感器。
手動(dòng)換檔試驗(yàn)的方法是:脫開(kāi)換檔傳感器線束分別掛各檔行車(chē)實(shí)驗(yàn)。
失速實(shí)驗(yàn)的目的是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、變矩器工作、換檔執(zhí)行元件工作情況。