手動換檔試驗(yàn)的目的是：驅(qū)分自動變速器故障是電路故障或是油路故障。

甲技師說，變速器（或分動器）與驅(qū)動橋之間要用萬向傳動裝置；乙技師說，越野汽車變速器與分動器之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是（）正確的。

下列哪項(xiàng)不屬于底盤系統(tǒng)？（）

失速實(shí)驗(yàn)的目的是檢查發(fā)動機(jī)輸出功率、變矩器工作、換檔執(zhí)行元件工作情況。

目前汽車采用發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍（）

（）實(shí)現(xiàn)車輛的變速，保證發(fā)動機(jī)工作在高效區(qū)。

失速試驗(yàn)是指：自動變速器在D/R位時，踩住制動，同時將油門踩到底，此時，泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止，此工況稱為失速工況，在失速工況下測得的發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。

三軸式變速器輸入軸與（）結(jié)合，輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合。

離合器正常工作時，離合器蓋通過（）傳給壓盤。

所謂普通萬向節(jié)“傳動的不等速性”，是指主動軸勻速旋轉(zhuǎn)時（）