A.離合器踏板沒有自由行程,使分離軸承壓在分離杠桿上
B.離合器踏板自由行程過大
C.從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重
D.從動盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化等使摩擦系數(shù)下降
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A.單級主減速器
B.雙級主減速器
C.雙速主減速器
D.輪邊主減速器
A.避免運動干涉
B.利于拆裝
C.提高強(qiáng)度
D.節(jié)省材料
A.離合器接合不平順
B.離合器分離不徹底
C.離合器打滑
D.離合器異響
A.機(jī)械式
B.液力機(jī)械式
C.磁感應(yīng)式
D.電力式
A.壓緊力分布均勻,軸向尺寸小
B.結(jié)構(gòu)復(fù)雜,修理難度大
C.分離杠桿平整務(wù)需調(diào)整
D.能自動調(diào)節(jié)壓緊力
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最新試題
甲技師說,無級變速器一般都是采用金屬帶傳動動力;乙技師說,雙離合變速器一般都是采用金屬帶傳動動力。請問誰的說法是()正確的。
時滯試驗的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時間,以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。
甲技師說,變速傳動機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩的大小和方向;乙技師說,變速器操縱機(jī)構(gòu)的作用是實現(xiàn)換檔。請問誰的說法是()正確的。
為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響,須裝()
手動換檔試驗的方法是:脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實驗。
自動變速器在常規(guī)模式時的升檔車速大于動力模式時的升檔車速。
哪種布置形式可獲得最大的地面附著條件?()
失速試驗是指:自動變速器在D/R位時,踩住制動,同時將油門踩到底,此時,泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止,此工況稱為失速工況,在失速工況下測得的發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。
所謂普通萬向節(jié)“傳動的不等速性”,是指主動軸勻速旋轉(zhuǎn)時()
從動盤正反裝錯,能引起那種現(xiàn)象()