A.壓緊力分布均勻,軸向尺寸小
B.結構復雜,修理難度大
C.分離杠桿平整務需調整
D.能自動調節(jié)壓緊力
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A.分離軸承
B.壓盤
C.導向軸承
D.從動盤
A.齒輪的嚙合噪聲
B.軸承區(qū)的溫度
C.油質的好壞
D.油液的滲漏現(xiàn)象
A.軸承調整過緊
B.齒輪油量不足、油質過差
C.通氣口堵塞
D.齒輪嚙合間隙過緊
A.檢查橋殼是否漏油
B.檢查各部螺栓、螺母的連接是否可靠
C.檢查潤滑油的量是否合適
D.調整軸承預緊度
A.甲
B.乙
C.甲乙都不對
D.甲乙都對
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最新試題
從飛輪上拆下離合器總成時,應首先檢查()
()傳遞或者切斷動力的作用。
為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響,須裝()
對于兩軸手動變速器,甲技師說,當掛上一檔時,三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪,都以一檔速度行駛;乙技師說,當掛上一檔時,三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪,都以各自檔位速度行駛。請問誰的說法是()正確的。
甲技師說,發(fā)動機縱置時,主減速器為一對圓錐齒輪;乙技師說,發(fā)動機橫置時,主減速器采用一對圓柱齒輪。請問誰的說法是()正確的。
甲技師說,變速傳動機構的主要作用是改變轉矩的大小和方向;乙技師說,變速器操縱機構的作用是實現(xiàn)換檔。請問誰的說法是()正確的。
甲技師說,變速器(或分動器)與驅動橋之間要用萬向傳動裝置;乙技師說,越野汽車變速器與分動器之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是()正確的。
手動換檔試驗的目的是:驅分自動變速器故障是電路故障或是油路故障。
失速試驗是指:自動變速器在D/R位時,踩住制動,同時將油門踩到底,此時,泵輪高速旋轉而渦輪靜止,此工況稱為失速工況,在失速工況下測得的發(fā)動機最高轉速為失速轉速。
失速實驗的目的是檢查發(fā)動機輸出功率、變矩器工作、換檔執(zhí)行元件工作情況。