A.輸出軸軸承損壞
B.輸入軸軸承損壞
C.同步器損壞
D.以上都不是
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A.齒輪撞擊
B.換擋困難
C.跳檔
D.以上各項
A.大于一周
B.小于一周
C.一周
D.不一定
A.離合器打滑
B.離合器分離不徹底
C.離合器異響
D.離合器發(fā)抖
A.常壓式
B.慣性式
C.自增力式
D.其他形式
A.跳檔
B.換擋困難
C.齒輪鎖止
D.齒輪滑移
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最新試題
()實現(xiàn)車輛的變速,保證發(fā)動機工作在高效區(qū)。
三軸式變速器輸入軸與()結(jié)合,輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合。
甲技師說,發(fā)動機縱置時,主減速器為一對圓錐齒輪;乙技師說,發(fā)動機橫置時,主減速器采用一對圓柱齒輪。請問誰的說法是()正確的。
下列哪項不屬于底盤系統(tǒng)?()
在汽車行駛過程中,離合器處于()狀態(tài)。
萬向傳動裝置的功用是在任何一對有軸間夾角、相對位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。
雙離合變速器輸入二軸,控制()檔位。
甲技師說,汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動裝置;乙技師說,汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是()正確的。
在自動變速器的ECU供電回路中,有一條線路未經(jīng)過點火開關(guān),其主要目的是為了在點火開關(guān)斷電時消除故障碼。
失速試驗是指:自動變速器在D/R位時,踩住制動,同時將油門踩到底,此時,泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止,此工況稱為失速工況,在失速工況下測得的發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。