在通過(guò)漁區(qū)時(shí)，尤其是在漁汛季節(jié)通過(guò)漁區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先做好航次計(jì)劃，盡量避開(kāi)漁船密集區(qū)域；進(jìn)入漁區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好的避碰戒備有（）。
①在駛?cè)霛O區(qū)之前，應(yīng)了解漁區(qū)周圍的情況，掌握水域的水文資料；
②進(jìn)入漁區(qū)之前要了解漁區(qū)周圍漁船的密集程度、作業(yè)方式和分布情況等；
③進(jìn)入漁區(qū)時(shí)應(yīng)當(dāng)合理安排值班，加強(qiáng)瞭望，必要時(shí)加派瞭頭；改用手操舵；必要時(shí)將機(jī)器做好隨時(shí)操縱的準(zhǔn)備；
④備好VHF以及聲響和燈光信號(hào)設(shè)備，需要時(shí)，積極使用
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.①②③
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A.8nmile
B.9nmile
C.10nmile
D.12nmile
漁船在捕魚(yú)作業(yè)時(shí)的特點(diǎn)，包括（）。
①聚集性和季節(jié)性；
②號(hào)燈不易識(shí)別；
③漁具種類多，伸出方向和長(zhǎng)度難以確定；
④動(dòng)態(tài)不規(guī)律，不易預(yù)測(cè)；
⑤不易被及早發(fā)現(xiàn)；
⑥難以用VHF溝通
A.①②③④
B.①②④⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
根據(jù)《規(guī)則》第十八條的規(guī)定，（）。
①機(jī)動(dòng)船在航時(shí)應(yīng)當(dāng)給從事捕魚(yú)的船舶讓路；
②帆船在航時(shí)應(yīng)當(dāng)給從事捕魚(yú)的船舶讓路；
③機(jī)動(dòng)船從事捕魚(yú)的船舶在航時(shí)應(yīng)當(dāng)給機(jī)動(dòng)船讓路；
④從事捕魚(yú)的船舶在航時(shí)應(yīng)當(dāng)給帆船讓路
A.①②
B.①④
C.②③
D.①②③④
A.發(fā)出聲響信號(hào)
B.顯示號(hào)燈信號(hào)
C.懸掛號(hào)旗信號(hào)
D.懸掛號(hào)型信號(hào)
A.機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船有礙本船航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)鳴放引起注意和表示本船動(dòng)向的聲號(hào)
B.人力船、帆船除按當(dāng)?shù)刂鞴懿块T規(guī)定的航線航行外，不得占用機(jī)動(dòng)船航道或航路
C.人力船、帆船不得搶越機(jī)動(dòng)船船頭或者在航道上停槳流放，不得駛進(jìn)機(jī)動(dòng)船剛剛駛過(guò)的余浪中去，不得在狹窄、彎曲、危險(xiǎn)航段、橋梁水域和船閘引航道妨礙機(jī)動(dòng)船安全行駛
D.機(jī)動(dòng)船見(jiàn)到人工流放的排筏駛來(lái)，應(yīng)當(dāng)及早調(diào)順排身，以便于人工流放的排筏避讓
最新試題
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
接班的高級(jí)船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng)，應(yīng)等操作完成之后接班
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU(xiǎn)的。
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行，對(duì)不在互見(jiàn)中的他船，下列說(shuō)法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時(shí)的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說(shuō)法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)
關(guān)于禁錨區(qū)的說(shuō)法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無(wú)法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
在能見(jiàn)度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括（）①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）